Apprendre le Double Apex – Quelle ligne dois-je prendre ?

Les virages à double corde en course automobile représentent un défi unique, et la meilleure trajectoire à prendre dépend souvent de l'expérience du pilote et des caractéristiques spécifiques de la voiture et du circuit. Examinons le concept de virage à double corde et discutons des trois trajectoires typiques que les pilotes peuvent emprunter : entrée anticipée (ligne bleue), entrée fluide (ligne rouge) et entrée large (ligne verte).

### Comprendre les coins à double sommet

Un virage à double corde est un simple virage comportant deux points de corde distincts. Ce type de virage peut être délicat, car il nécessite une approche précise pour être négocié efficacement. L'objectif est de maintenir la vitesse maximale possible tout au long du virage sans compromettre la vitesse de sortie, essentielle pour la ligne droite suivante.

### Les trois lignes : bleue, rouge et verte

1. **Entrée anticipée (ligne bleue)** :
- **Caractéristiques** : Cette ligne implique un virage précoce vers le premier sommet et conduit souvent à une ligne plus large au milieu du virage.
- **Idéal pour** : Les nouveaux venus ou les voitures moins puissantes. C'est une approche plus sûre, mais elle n'exploite pas toute la largeur de la piste.
- **Inconvénient** : Peut compromettre la vitesse de sortie et l'élan global.

2. **S'écoulant entre le double sommet (ligne rouge)** :
- **Caractéristiques** : Cette ligne vise à équilibrer les deux sommets, en se concentrant sur le maintien de la vitesse tout au long du virage.
- **Idéal pour** : Conducteurs expérimentés avec des voitures bien équilibrées. Ce système exige une maîtrise précise de l'accélérateur et de la direction.
- **Avantage** : Maximise la vitesse de sortie, ce qui est essentiel pour la ligne droite suivante.

3. **Entrée large (ligne verte)** :
- **Caractéristiques** : Implique un point d'entrée de virage large, rendant la partie initiale du virage plus large mais permettant une sortie moins profonde et plus rapide.
- **Idéal pour** : Conducteurs expérimentés conduisant des voitures offrant une bonne adhérence et une bonne tenue de route. C'est une approche plus agressive.
- **Avantage** : Peut conduire à une vitesse de sortie plus élevée, offrant une meilleure accélération en sortie de virage.

### Quelle ligne est la meilleure ?

La « meilleure » ligne dans un coin à double sommet dépend de divers facteurs :

- **Compétence du conducteur** : Les conducteurs novices pourraient trouver la ligne d'entrée anticipée plus maniable, tandis que les coureurs expérimentés pourraient préférer l'entrée large pour son potentiel agressif.
- **Caractéristiques de la voiture** : Les voitures avec une forte accélération et une bonne adhérence peuvent bénéficier davantage de l'entrée large, tandis que les voitures avec moins de puissance pourraient être mieux loties avec une entrée anticipée ou une ligne fluide.
- **Conditions de piste** : La météo et la surface de la piste peuvent également influencer le choix de la ligne.

### Conclusion

En sport automobile, notamment dans les virages difficiles comme les doubles points de corde, il n'existe pas de solution universelle. Chaque pilote doit évaluer ses compétences, sa voiture et les conditions pour choisir la trajectoire la plus efficace. Comprendre ces nuances et s'y adapter fait de la course automobile un sport infiniment fascinant.